Cuando Peter Ward, fundador de Hov Pod Hovercraft quería comprar un aerodeslizador pequeño para el ocio, se dió cuenta que los aerodeslizadores son vehículos de peso dependiente, y los diseñadores de aerodeslizadores pequeños suelen ser fanáticos de las carreras. La evolución de los aerodeslizadores de diseño fue diseñada con vistas al mercado de los aerodeslizadores de ocio. Es posible que se haya preguntado la misma pregunta, "¿por qué hay 1.500.000 motos de agua registradas solamente en los EE.UU? , sin embargo, aerodeslizadores pequeños nunca han sido desarrolladas comercialmente, después de todo, estos vehículos son mucho más cómodos que una moto acuática o embarcación, y el cojín de aire permite ser más divertido para carreras, se espera que alcance una velocidad de 75 mph
Peter desarrolló su propio diseño de los aerodeslizadores, centrado en la seguridad y durabilidad. La primera generación de Hov Pods (ACX) fueron fabricados de fibra de vidrio, pero con suelos de doble espesor de revestimiento en Kevlar a prueba de balas. Hemos añadido las almohadillas de choque, y desarrollado diferentes configuraciones de motor, se introdujeron en 2002 hasta el 2006. Inicialmente, se utilizó motores Hirth, pero luego cambió a Rotax para un mejor apoyo internacional.
El énfasis sobre la seguridad a hecho eliminar los controles innecesarios, por lo que prescindió de palanca de cambios para asegurarse de que cualquier persona puede conducir el Pod Hov sin entrenamiento especial. Mire la parte posterior del aerodeslizador más pequeño, y se encuentra sin caja trasera - la jaula de seguridad que forma a cada Pod Hov es considerado por los diseñadores de carreras en un obstáculo para un caudal de aire, pero prefieren mantener a nuestros clientes y espectadores a salvo, en caso de una rotura del ventilador durante su conducción. Nos aseguramos de que el combustible y las baterías no están situados en el mismo lugar para reducir al mínimo la ignición del combustible. La mayoría de los aerodeslizadores de carreras tienen el tubo de escape caliente en el exterior si no cualquier espectador podía quemarse fácilmente, por lo que la forma del escape está en una cubierta del motor protegido.
En 2006, las ventas ivan muy bien, fuimos corriendo a los problemas de suministro para satisfacer la demanda, así que fui al banco, y nos apoyó muy amablemente al invertir una suma considerable de dinero en herramientas de polietileno de alta densidad. En 2008, el nuevo Hov Pod SPX cascos salió de la fábrica de polietileno de alta densidad es extremadamente fuerte y resistente al impacto, mucho más fuerte que la fibra de vidrio.
En 2008, rechazó las faldas de neopreno recubierto, ya que se gastaban con el tiempo al exponerse a los rayos UV, y Hypalon, a favor de una muy fuerte polyurathane / nylon, material de falda tejida.
En 2009, Weber introdujo el motor de 4 tiempos. El Hov Pod SPX 120HP es turbo, por lo que es ideal para el rescate comercial, y el uso de patrulla militar. El turbo es muy impresionante, y realmente el Pod Hov de agua poco profunda en un tiempo récord.
En 2010, los cascos de polietileno de alta densidad fueron refinados aún más por el cambio de suministrador a un proveedor del Reino Unido que demostró un proceso térmico compuesto controlada, para facilitar los cascos Hov Pod más fuerte todavía más claro. Todas las vainas nuevas Hov vendidas son fabricadas utilizando este proceso, por lo que se conoce como modelos Hov Pod SPX TCC.
El último diseño hecho por ordenador y control numérico por computadora de tecnología robótica se utiliza para asegurar tolerancias extremadamente estrechas para las piezas de ingeniería, tales como marcos de unidad y engranajes de poleas. Al tener un objetivo claro del producto, Pedro ha logrado su objetivo de producir una. Segura y muy fácil de conducir, el aerodeslizador es fuerte, dinámico, y disponible en diferentes colores, con la elección de los motores para adaptarse a las aplicaciones de ocio o comerciales El Pod Hov es único, el aerodeslizador sólo está disponible en polietileno de alta densidad - pongase en contacto con nosotros ahora para más detalles o para programar una prueba.
